HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。チャラバネ id62 63 50k 100mm。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。希少パルテック ダイハツ75系00系 延長加工ロアアーム ムーヴコンテタントミラ。装着車両は純正車高となります。レーシングカート　CRG ホイール＋ハブセット。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。スバルBP/BLレガシィターボ純正後期アルミロアアーム・ボールジョイント付。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。トヨタ86 TRD サスペンションキット 車高調 ZN6。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。オデッセイrb3 純正ショック。簡易清掃しております。HKS HIPERMAX styleL サスペンションキット。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。ジムニー　ja11中折れシャックル 金属製 二重リンク式。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。玄武ハイエースダウンブロック2インチ。写真で判断してください。HKS HIPERMAX Sサスペンションキット 4本セット NDロードスター用。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。ケ*ん様 EK4/EK9用　OSAKA JDM車高調。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。TEIN 車高調 スイスポZC33S ジャンク扱い 部品取り オーバーホール前提。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。RS-R DOWN スプリング RR5 エリシオン 3.5 2WD。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。L*a様 ペ*ト様 BLITZ ブリッツ ダンパーZZ V36 調整コンプリ 良。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。LS460 後期　純正エアサス　フロント左右セット。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。BLITZ サスペンションキット 中古品。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。ダイハツTEINサスペンションキット タントLA660Sお値引きしました。こちらではバラしておりません。オデッセイrb1アッパーアーム。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。V36 セダン用 アッパーアーム Z34。75千キロから取り外し。スペーシアカスタム　mk53s BLITZ サスペンションキット 一式。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。ヴォクシー/ノア　ZRR80W 車高調　テイン　TEIN。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。アルファード　ヴェルファイア　20　車高調　アジャスター　326Power　中古。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。ハイエース　ナロー　クスコ　スタビライザー　前後セット。故障での取り替えではありません。80系ヴォクシー/ノア BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4